Seperti halnya balapan mobil atau motor, dalam balapan Tamiya juga perlu dilakukan settingan atau tuning up sehingga menjadi lebih baik dari yang biasa. Nah, apa saja yang dapat kita lakukan? hal-hal yang dapat dilakukan adalah:
1. Tuning Mesin (Dinamo)
2. Tuning Gear
3. Tuning Ban belakang
4. Tuning Ban Depan
5. Tuning Roller (kestabilan)
6. Tuning ketinggian Mobil
7. Baterai (accu)
itu semua akan saya bahas satu satukalau sempat.
Lho…
Bahas donk Mas!!!!!!!!
hehehehe…..
Oleh: Made on 24 Maret 2008
at 8:43 pm
belum ada waktunya
Oleh: Freddy Hernawan on 26 Maret 2008
at 1:42 pm
gulungin dinamo dong..
tapi gratis aja yaa…
nanti ta’kirimin deh angkur sama kawatnya.
hehehe..
boleh yaa?!
saya sekarang lagi di makassar, dan kalau dekat2 lebaran, saya di balikpapan.
atau.. bikin tutorial gulung dinamo dong?
misalnya, untuk angkur 12mm, kawat 0.7, gulungan yg bagaimana yg harus dibuat kalau mau dapat rpm tinggi, torsi jg tinggi?
Oleh: Mus_ on 3 November 2008
at 8:32 pm
eh, makasi sebelumnya.
Oleh: Mus_ on 3 November 2008
at 8:33 pm
td q lomba slope, tapi tamiya kkencengen & jadi gak stabil, trus batre q isi setengah, ehh..malah dijalan abis. pdhal pke batre charge 700mah.
pjg track 1 putaran skitar 300 meter.
biar putaran dinamo stabil(lumayan kenceng)& batre irit?tolong dong solusinya.
kawat ukuran brp?
angker model apa?
brp gulungan?(model single/double)?
menggunakan magnet kuat/sedang?
kirim ke:amri_sobatpadi@yahoo.co.id
Oleh: amri on 8 Februari 2009
at 11:59 pm
mas cara pasang ban blakang biar lurus dan ga da masalah gmana sih.aku pasang oglek2 mulu.kirim saranya lewat email ja ya..
ajiwicaksono.galih@gmail.com
Oleh: galih on 8 Mei 2009
at 1:52 pm
TERUTAMA BUAT FREDDY HERNAWAN,MAKASIH YA.G BISA SEDIKIT TAU MENGENAI KOMUNITAS TAMIYA 4WD.MOHON BANTUANNYA UNTUK ALAMAT KOMUNITAS DI KOTA MEDAN.MUNGKIN G AKAN MENGADAKAN PERTANDINGAN DIMEDAN.TOLONG HUBUNGI EMAIL G = MASTER_KAUW@YAHOO.CO.ID MAKASIH YACH.
Oleh: TJUAN on 8 Mei 2009
at 7:49 pm
http://www.kaskus.us/showthread.php?p=88959599#post88959599
kalo mau nanya jawab di thread saya aja dikaskus semua masalah pasti saya jawabbbb
Oleh: fspeed on 12 Mei 2009
at 11:17 am
alamat komunitas tamiya kota medan dunk….
plus pengaruh aerodinamis pada tamiya
jelasin dunk…
ke Bernard_donny@yahoo.com ya bos….
Oleh: beatz on 1 Juni 2009
at 3:02 pm
tamiya nya sangat bagus sekali
Oleh: tomas on 11 Juni 2009
at 9:02 am
mas,mo nanya ne giana cara gulung dinamo double yang dener &kuenceng…………………
klo boleh minta sketsanya dong??? untuk gulungan doublenya………………..
mohon bantuannya…………………………
Oleh: hysoka on 9 Juli 2009
at 12:58 pm
Sekarang mulai rame lagi mas, mohon dibahas tuningnya, trima kasih
Oleh: Justrue on 9 Agustus 2009
at 6:42 pm
mas gmn cra tamiya biar cpt larinya tp ga bkn boros battre………..?
Oleh: rama on 18 Agustus 2009
at 10:06 pm
mas fredy bisa gulungin dinamo ga ? ? ?
yg pke kawat 0,8 ,trus pke angker miring ? ?
ko bsa balas ke imelku aj
oz_ocol@yahoo.com
Oleh: ozi on 22 Agustus 2009
at 11:16 am
gulungan single,twins,triple..
Dinamo mempunyai topik dan kesenangan tersendiri ketika membahasnya.Gulungan dinamo yang bermacam2 membuat banyak orang menjadi semangat untuk beradu kreatifitas..Haha..
Saya akan mebahas mengenai ilmu ayng saya tw saja,saya juga blm tw apa bnr atw tidak.Krn dri itu saya juga mengharap akan pembetulannya jika ada yang salah..Hehehe…
Knp dibutuhkan gulungan twins(double) sma triple atwpun kwartet??
Semakin panjang kawat(semakin banyak gulungannnya),maka semikn besar hambatannya. Semakin besar hambatannya,maka semakin kecil arusnya yang mengakibatkan speednya pun kecil.(untuk smentara kita berpendapat bahwa gulungan sedikit akan menghasilkan speed yang tinggi).Tetapi,selain memerlukan rpm,kita pun membutuhkan torsi. Memang dengan cara menggulung yang sedikit kita mendapat rpm yang tinggi,tapi dengan begitu kita tidak mendapat torsi yang cukup.
Mobil ketika belum di track akan terasa sangat kencang.Tetapi pda saat ditaruh di track,mobil tidak mampu berjalan untuk mencapai rpm yang tinggi tadi. Hal ini dikarenakan torsi yang kecil.Torsi yang kecil ini diakibatkan induksi magnet yang kecil akibat gulungan yang sedikit.
Dari sinilah kita memanfaatkan guluangan twins, maupun triple. Menggulung twins atw triple dapat membantu kita mendapat induksi magnet yang besar. Hal ini dibutuhkan dalam hal mendapatkan torsi yang baik.
Di sinilah seni membuat mesin mobil mini 4wd..Kita harus bisa menyesuaikan mesin dengan track. Kita pun harus mampu mebuat mesin yang balance antara rpm dan torsi. Atau juga kita harus mampu memlih mesin yang lebih ke trosi, atau mesin yang lebih k rpm.
Oleh: yudi_smartcom on 23 September 2009
at 7:56 am
bro bisa kirimin skema/rumus dan cara gulung dinamo nya??
thanks
apakah angkur juga berpengaruh serta model nya
ada yang full ada yang terbelah 2/3
uk..8 – 12
ada yang bisa kasih tau masing2 kegunaannya
dan kawat yang cocok uk. berapa
Oleh: koero on 28 September 2009
at 3:48 pm
itu info dr teman sehobi yg ada di sumatera,Palembang
Oleh: yudi_smartcom on 23 September 2009
at 7:58 am
Bisa minta tolong dijelasin (detail)? Please….!
soalnye ane awam bngt sm mini 4wd.
Tempo hari ane beliin anak ane Auldey 4WD (Go For Speed Series 880, 30k rpm).
Tapi begitu dimaenin sering keluar track pas ditikungan n fly over (udeh ampir rusak tuh maenannye).
Hampir tiap hari tuh anak ngerengek minta dimodif maenannye, minta dibikin lebih cepet lah, inilah, itulah,…
Ane pikir, dgn kecepatan segitu aje udeh lompat mulu, gimane jadinye kalo dbikin lbh cepet lagi?
Ane minta tolong bngt nih dijelasin gimane caranye biar tuh mobilan kaga lompat2 lagi dari start ampe finish…?
(tolong balesnye langsung ke email ane aje ye, please…)
Oleh: ozami on 1 Oktober 2009
at 1:18 pm
setting chasis bwt apa niy ?sloop atw speed ?
Info bwt setting chasis sloop :
1. Pilih chasis super 1 atw TZ
2. pakein bearing buat as roda
3. pilih antena yg baja, jd ga gmpang bengkok klo libas tikungan
4. pake roller ukuran 18 mm atw 21 mm…pinggiran roller di amplas spy bs nggigit track klo lg nikung. cukup pake 2 roller aja per antena. klo tkt mobil tlalu terbang saat jumping, pakein beban d depan.
5. Pake pelek kancing n ban busa yg ga tlalu membal. ban di amplas dulu spy ngegrip di track
6. setting ketinggian bumper depan n akar 2 mm dr dasar supaya bs ngerem klo masuk jembatan n jumping
7.Pake akar yg ekastis spay ga gampang patah n lebih gampang libas roller coster
8. gulung dinamo cukup single aja tp pake kawat 0.5 mm bentuk piramid, tp tarikan kabel hrs agak kenceng spay daya putar maksimal. Setting brass sperti kupu2 supaya tetep bersentuhan dgn kpala dinamo jd dinamo ga keilangan arus
Semoga bisa bantu n sukses Tamiya nya
klo msh bingung hub gw aja di 02199721780
Oleh: yudha on 11 Oktober 2009
at 11:32 pm
mau nanya nih ke semuanya..
saya lg suka maen tamiya lg nih gara” liat adek nya tmn saya maen tamiya.
saya skr lg ngebangun tamiya jenis klotokan.tau kan?
bukan slope atau speed.
nah saya mau nanya:
dinamo yg ideal buat klotokan chasis tz-x yg kaya gmn?
saya punya angker kyosho.tabung pk auldey jaman jebot bekas saya sd dulu.
kira” saya pk kawat brapa ya?jumlah lilitan masing” ruas brapa?
dulu si pernah coba lilit kawat 0.4 lilit double itungan nya 21.21.22.
kenceng sih.tp sya ngga puas.jd mohon bantuannya…
bisa juga add YM saya :maren_anakilang@yahoo.com
TRIMAKASIIIH !!!
Oleh: maren on 14 Oktober 2009
at 8:53 pm
siapa tau saya dapet masukan buat dinamo yg lebih oke….
kan lumayan.
hehehehehe
Oleh: maren on 14 Oktober 2009
at 8:54 pm
Bro maren..gmana hsl gulungan dinamo yg smalem ?mantaap khan ?
Oleh: yudha on 15 Oktober 2009
at 9:33 am
bro bedanya motor ma dinamo tu ap?
bukane dinamo tu menghasilkan listrik.end motor tu menggunakan listri!
Oleh: Yoko on 26 Oktober 2009
at 12:29 am
lam kenal bos,
Oleh: bayu on 11 November 2009
at 6:36 pm
mau tanya kalo mahnet yg bagus buat speed itu yg apa? kalo katanya yg kuning emas merek tamiya….
Oleh: g@l@ng on 17 November 2009
at 10:35 am